6月17日，在国家“十四五”核心工程——乌鲁木齐机场改扩建项目塔台工程施工现场，随着460吨天吊逐步开动，一起宽2.3米、高5.5米，重达1.4吨的中空夹胶钢化玻璃迟缓起飞，当玻璃吊达顶层明室指定地位后，“全副武装”的施工人员们连忙捉住系在玻璃上的绳索，纠关将玻璃冉冉嵌入到玻璃幕墙专用基座内……至此，该塔台工程首块玻璃胜利装置。
行为保障机场运行的要道工程，也是乌鲁木齐机场T4航站区飞机起降的“指挥部”，新修塔台项目用地面积约6932平方米，修筑高度99.9米，比机场现有塔台高53.9米，工程地上19层、地下1层，整体为异形组织，呈“小蛮腰”样式，顶部为12片“花瓣”造型，宛如一朵盛开的“雪莲花”。
“在近百米高空吊装玻璃，吊强大、吊运难、拼装空间有限，加之玻璃幕墙为横向受力传达，对加工及安装的精度央求极高。”中筑三局乌鲁木齐机场塔台工程方法刻意张云龙介绍谈，项目联结BIM技能，在主体机关施工前，按图纸1：1制造加工玻璃预埋基座，基座随主体施工预埋到主体机关内，后续工序统统盘绕玻璃尺寸严丝合缝的施工，偏差均掌握在1毫米内。
位于塔台最顶端的明室，“钻石”切面玻璃幕墙装备最为搀和，这里为360度盘绕式玻璃幕墙，由24块玻璃拼接而成，单块玻璃重达1.4吨。幕墙装配中，除吊车吊装外，项目还接纳吊篮、脚手架、高空作业车等多种步调联闭的体制，并领受小型吊装痴騃般配人工安装，全体激动施工。
遵循计划，该塔台工程全体瞻望8月底完毕。修成后，这里将成为该机场的最高点，也将是西北区域机场“最高塔台”之一。届时，乌鲁木齐机场指点飞机的席位将补充24个，范畴是现有塔台的3倍，将有力地担保乌鲁木齐国际机场新建三条跑道安全运行，为机场荧惑客运与货运“双枢纽”修筑积累强盛动能。
