“减快玻璃”这个词是我们们国老一代司机的优秀“发明”，50-60年月有些向来开大卡车，其后又开了小汽车的老司机，显露开大卡车与开小汽车会有较着区别的速度感，而又不能用我们的常识解释这种情形，所以就以为是老外（那时的小汽车都是进口货）在小汽车上用了什么高科技玻璃，不妨减快，从而建立了“减速玻璃”这个词。
原来那时坐蓐汽车的西方国家并没有这个名词，中国人用的太多了，少许不明旨趣的新闻媒体也在撒布，翻译也得跟着翻译，以是才有了“decelerating glass”这个词英文词汇，海外还将其与“打白条”等一谈归纳为“华夏性情”词汇。只管是中原人的“建立”，但却是违背科学学问的“设立”，原本岂论是国内外的汽车及汽车玻璃等有合假想、生产单位的正路时期材料里，也许有关院校的教科书里都是找不到这个词的。
减快玻璃虽然是不生存的，本来减速玻璃可是一种视觉纰谬，而变成这种视觉舛错的开头是亏损平坦的玻璃对光举办了不法则的折射。
所有人坐在车内分歧地方时所劝化到的速度是不一致的，并且分歧的车型也有不同的视野，譬喻讲公交车、大卡车的玻璃的确是垂直的，同时座椅又高，驾驶员可以看到离车头很近的途面，于是在视觉劝化上就会感到很速。而轿车有很长的车头，玻璃也是有必然角度的，并且座椅也比力靠后，因此在视觉传染上就会比卡车慢一些。
车的坚固性。同样的车，在路面质地很差的村落叙路上开40km的时速就会感想很疾。因由此时除了车辆的前进行为外，还叠加了许多因车辆颠簸而变成的不法律的踌躇，使人的眼睛捕捉轮廓的景象变得清贫，给我的感触便是“快”；而到了平缓的高疾公途，那种不法律的震动就底子上消亡了，即使开100km的时速也感触很慢。可见车辆行驶越巩固就越有慢的感应。高级车毫无疑难有更好的减震成果，行驶起来更加不变，感受也就不那么快了。
